QIJI Battery Blocks (75#)
171 kWh per bloc LFP, configurabile 1–3 blocuri (max. 513 kWh). Tehnologie NP + CTP, durată de viață de 15.000 cicluri.
- 171 kWh modular per bloc
- Tehnologie NP — fără propagare termică
- 15.000 cicluri durată de viață
Împreună cu vremurile, alături de Qiji
Schimb rapid și standardizat de baterii șasiu pentru camioane electrice grele. Schimb în ~5 minute, drumuri lungi fără opriri.
Animație 3D a procesului automat de schimb baterii șasiu — camionul rămâne în cabina, schimbul se finalizează în ~5 minute.
QIJI Energy este soluția all-in-one de schimb baterii șasiu dezvoltată de CATL pentru camioane electrice grele. Lansată în iunie 2023, adresează provocările încărcării lente și ale stațiilor insuficiente, oferind o alternativă rapidă și accesibilă la combustibilul tradițional.
Trei componente integrate care formează rețeaua națională de schimb baterii pentru camioane grele.
171 kWh per bloc LFP, configurabile 1–3 blocuri (max. 513 kWh). Tehnologie NP + CTP, durată de viață de 15.000 cicluri.
Stații standardizate, modulare și de înaltă eficiență. Compatibile cu 95%+ din modelele de camioane, cu ajustare adaptivă continuă a șasiului.
Agregare date din toate scenariile de schimb. Monitorizare active, dispatch inteligent, programări și planificare rute optimizată.
De la intrarea în stație până la următoarea oprire optimizată — totul automatizat.
Camionul electric intră în stația QIJI printr-un sistem drive-through, fără a descărca marfa.
Sistemul identifică modelul camionului și ajustează automat șasiul pentru compatibilitate perfectă.
Blocurile de baterie sunt schimbate automat în câteva minute — la fel de rapid ca o alimentare clasică.
Platforma cloud QIJI planifică următoarea oprire și optimizează ruta de transport.
În noiembrie 2024, QIJI Energy și Yantian International au pus în funcțiune prima stație portuară de schimb baterii șasiu pentru camioane grele — reducând timpul de reîncărcare de la o oră la 5 minute.
Separarea vehicul-baterie reduce costurile. Cu 0,62 RMB/km mai ieftin decât diesel, camioanele economisesc 30.000–60.000 RMB anual la ~200.000 km.
~174 tone CO₂ evitate per camion/an (echivalent a ~9.643 copaci). Contribuie la obiectivele de carbon neutral al transportului greu.
Design baterii montate pe șasiu — autonomie garantată fără compromis la capacitatea de încărcare. Un schimb, o zi întreagă de drum.
Construirea rețelei „Eight Horizontal Ten Vertical" — acoperind 80% din capacitatea de transport trunchi din China până în 2030.
13 regiuni core, 11 linii trunchi principale incluzând Beijing-Shanghai (G2) și Shanghai-Chengdu.
Secțiunea Sichuan-Chongqing-Hubei pe autostrada Shanghai-Chengdu — cea mai lungă rută de schimb baterii pentru camioane grele din China.
Rețea națională „Eight Horizontal Ten Vertical", 16 aglomerări urbane, 80% din capacitatea de transport trunchi din China.
Obiectiv: rata de electrificare a camioanelor grele să depășească 50% în următorii 3 ani, susținut de paritatea cost electric-gaz.